９５年に購入した９０年式90quattro20Vです。ツインカム２０バルブ（４バルブ×５気筒ね）の二段ロケットのような吹き上がりは最高でした。quattroシステムもうわさ通りのすばらしさ。そのスタビリティはに感心しきりでした。
quattro-world.com ３０００００Ｈｉｔ
みなさんこんにちは。えー０７年１１月１９日をもちまして当サイトquattro-world.comも３０万Ｈｉｔを迎えました。思えば９９年１１月頃（よく覚えてない（爆））に前サイト「ふるたいむクワトロ」を立ち上げてから８年でこの日を迎えました。これもすべて皆様のおかげです。今後とも当サイトquattro-world.comをよろしくお願いします。
quattro-world.comのあゆみ
９５年に購入した９０年式90quattro20Vです。ツインカム２０バルブ（４バルブ×５気筒ね）の二段ロケットのような吹き上がりは最高でした。quattroシステムもうわさ通りのすばらしさ。そのスタビリティはに感心しきりでした。
０１年にはA4Tqを購入。４気筒は軽快でかなり気に入って乗ってました。５バルブ・ターボエンジン＋quattroとハイテク装備満載のTqはアウディの象徴的な存在でした。1800ccながら低速から効くターボは意外にパワフルで、あっという間に最高速が出ちゃいました。恐ろしい！
フロント下部のデザインが気に入らず、リーガーのフルエアロを巻きました。凄くかっこよくなって、楽しくて仕方なかったです。自分の車ながら見とれてました。ＲＧ−Ｒも似合ってました！
雪道でもquattroのおかげで安心して踏めます。高速時のスタビリティもばっちりですし、まさに北海道にぴったりな車です。
タービン交換、インタークーラー交換、足回り交換後、ＲＯＭチューンしてサーキットを疾走！楽しかったですよ〜
０６年１月８日。A4とのお別れの日です。５年間楽しく走らせてもらいました。ありがとう！（泣）
０６年１月３１日。ついに念願のS4が我が家に来ました！恋い焦がれ、憧れていたS4が自分の愛車に！前日は興奮して眠れませんでした。まさにキタ━━━━━━(゜∀゜)━━━━━━
!!!!! って感じです。全額出してくれた愛妻に感謝！
Ｓ４を買ったは良いが、ちょっと後悔。Ａ４のが軽くて速いんじゃない？と疑問も・・・。しかし、アクセルを踏んでみたら馬鹿っ速！ってか、速すぎて恐ろしい！本気で踏めない！って事で、後悔も吹っ飛びました〜。
S4といえばアーヴィスホイールですね。一度は履いてみないと！早春の駒ヶ岳をバックに。
夏靴はDTM＋P7000です。ロケ地は大沼公園そばの小山の上。輸入したＲＥＣＡＲＯシートもバッチリです。
今夏は砂川ＯＦＦにも参加。全道の仲間と交流を深めました。右は青オニ号。
夏タイヤ用にＭＳ７を購入。軽くて大きくてかっこ良くてお気に入りです！
スタッドレスタイヤをＤＴＭに装着して、今シーズンの基本形が完成。早速の雪にもquattro＋X-ICEで無敵？
サイトを通じて全道・全国のみなさんと交流ができて非常に嬉しかったです。ほとんどの方はネットがなかったら「一生知らないまま」過ごしていたと思います。そう考えると人の縁って不思議ですね。
しかし、サイトを立ち上げた頃はB5仲間が沢山いましたが、段々と減ってきています。古い車なので仕方がないですが、ちょっと寂しいです。鍬兎郎号自体はまだまだ発展途上です。これからもモディファイ頑張ります。惚れて買った車ですから今まで以上に大事に乗っていきたいと思いますし、サイトも続けていきたいと思います。みなさん今後ともよろしくお願いします。
quattro-world.com 管理人 鍬兎郎