００年CG４月号

　雪上対決ですって。だいたい舗装路に標準をあわせてるS4が330xiより雪上性能が劣ってるって・・・・センターデフのセッティングや走り方もあると思うし一面だけでは決められないと思う。
　半日テストして雪上のフィーリングがこのライターの好みだから、最終的には330xiに軍配を揚げているが、評価の仕方が中途半端。

　雪上で安定してるってのは諸刃の剣で、ドライバーの慢心を生むことが多い。冬の峠道で谷底に落ちているほとんどの車は大型ＳＵＶと言う事実。Ｓ４は発進時にリアにトルクを寄せ、わざと滑らせるセッティングです。これでドライバー心理は「やべえ、今日は滑るよ」とインプットされます。結果的に飛ばさなくなるわけ。雪国ではコレが正解。最初から50:50でバーンと飛び出せば滑るかどうかわからない。結果的に限界を超えるまで気がつかないって事。

　雪道でのフィーリングがちょっと良かったからと行って、年中雪の中じゃあるまいし、挙動がマイルドなＢＭＷに軍配を上げるのは短絡的。普通舗装路の性能など総合的に考えて、車を買うと思う。あくまでもS4は高速ツアラー330xiは生活四駆。なのに伝統ある雑誌の割に評価基準があいまいで、お粗末。

　っつーかこの写真を見たら雪山に突っ込んでんのBMWだけじゃん。ライター運転下手なんじゃない？

データ
　0-100km/h　６．０秒
　0-400m　１３．９秒
　※これは当日計測したカレラ４と同タイム