鍬兎郎号の地デジ化

地デジ化した訳
　正月早々地デジチューナーを取り付けたので、紹介します。

　鍬兎郎号のナビには地上波のチューナーが内蔵されてました。しかし、そこは2001年製。悲しいアナログでした。残念ながらアナログ波が停止して以来、チューナーも沈黙。テレビっ子の鍬兎郎にはツライ日々でした。（大げさ）
　すぐにでも地デジチューナーを取り付けたかったのですが、まだまだ高価で、買えませんでした。ワンセグなら比較的安価で買えますが、ワンセグはかなり残念な画質です。せっかくお金を出して取り付けるならやはりフルセグチューナー。さらに電波を効率よく受けるには4チューナー4アンテナタイプ（通称４×４）が良いらしいです。このタイプだと3万円超えてました。これではナカナカ手が出ません・・・・。（泣）

　2011年の年末に、暇だったのでAmazonを見ていたら、希望通りのフルセグ4×4チューナーが14800円で出ていました！3秒ぐらい迷いましたが、冬ボーを温存していたので、思い切って発注しました。いつかは買いたいモノだったので、ここらが買い時と判断しました。Amazon正月でも来ちゃいます！届くのが速いですね〜送料も無料だし。いいね。

取り付け
　正月早々取り付け開始。結構寒いけど頑張るぞ！

　届いたフルセグチューナー。コムテック製です。手前の白いのはアンテナ。折り曲げ防止の紙に守られてます。

　コムテックは日本のメーカーらしいので、信頼ありますね。セット内容は本体、フィルムアンテナ4本、リモコン、リモコン受光ユニット、ケーブル類。の構成です。

　
　まずはフィルムアンテナを貼ります。説明書に沿って、決められた位置に貼りましょう。
　具体的には窓枠の黒い部分から25mm以内にアンテナの太い部分を貼らないといけません。ガラスの上部左右２本、ガラスの両サイドに２本貼り付けます。貼り直しは出来ないので注意しましょう。完璧に左右対称にしたい人は、貼りたい位置に外側から目印を付けましょう。メジャーで計測して、養生テープなどを貼ると良いですよ。

　
　アンテナが貼れたら配線を隠します。コレが一番面倒ですね。私はスポンジを小さく切って。配線を内装の隙間に押し込んでます。本体は運転席（左側）下に設置。

　
　右側のアンテナ線はグローブボックスを外して、裏側を通してます。センターコンソールをかわして、左シート下まで持って来ます。センターコンソールの端は尖ってるので、線が切れないようにプラ板でカバーしました。

　
　右側の配線は通すところがないので、マットの下を這わせました。線が出て格好悪いので、見える部分は黒いスパイラルカバーで覆いました。
　リモコン受光ユニットはオーディオの左側に装着。両面テープで貼り付けました。

　配線もきれいに処理して、写りもバッチリです。フルセグはきれいですね。特に動きの激しい時にワンセグはモザイクのようになります。差がハッキリ出ますね。
　ナビへの入力は赤白黄色のPINコードです。ナビの入力は２つあるので、リアカメラと地デジで満杯。DVDは追加できないですね。（笑）

取り付けてみて
　受信状態は市内だとまず電波を拾えないことはありません。かなり優秀ですね。テストで函館から森町まで国道５号線を走ったら、駒ヶ岳の裏で電波が拾えなくなりましたが、アナログ時代はもっと拾えない範囲が広かったです。かなりイイ感じですよ。個人的には充分満足のいく性能だと思います。
　ただ、画質は結構眠い感じです。もう少しコントラストが高くないと晴れた日は見にくいですね。チューナー本体は画質調整出来ないので、モニターで調整しましたが、今ひとつ。付属のPINケーブルが悪いのかも知れません。暇を見てもう少し高いのに交換してみます。

ＰＩＮコード交換
　付属コードがイマイチだったので、交換しました。コレで少しでも画質が向上するといいな・・・。
　買ったのはaudio-technicaのGOLDLINK Fineの0.5mモノです。取り付けは簡単でコードを交換するだけです。ごちゃごちゃで済みません。（泣）暖かくなったらちゃんと配線の整理をしますね。

交換してみて
　ちょっとコントラストが上がって輪郭がハッキリした感じです。気持ちの問題かもしれませんが・・・。まあ、気分的には高級なコードに交換して、スッキリした感じです。