ブレーキの悩み

　こんにちは。車検の時にパッド交換とローター交換を指摘されたので、どーしようかな？と悩んでいます。
　ホントの気持ちを言えばカイエンキャリパーをぶち込みたいです。「ECSのStage 4」ですね。＄１８９５．９５（２３万円）と普通のブレンボのキットよりかなりお安いです。しかも対向６ポッド（ピストンが３個づつ両側で挟む形式）なので最強です。しかしこのキャリパーは大きいのでホイールを選びます。１９インチじゃなきゃ入らないでしょう。キャリパー買って１９インチのホイール買って、しかも冬はどうするか？と考えるとなかなか踏み切れません。お金がないのが一番の理由ですが・・・。

　夢のような話はさておき、現実を見つめましょう。
　最初の計画としてはパッドはスポーツパッド、ローターはノーマル形状にスリット加工してもらえばいいかな〜と思ってました。しかし、スポーツパッドは国内には在庫が無いとの連絡を受けました。そこで、暫定的にノーマルパッドでしばらく乗ることにしました。ローターは今すぐどうこうって事はないので、そのまま古いのを使います。そしてスポーツパッドを確保した時点でローター交換って事にします。

　ノーマル同等品のデルファイ＝ロッキードのパッドが届きました。価格は１４９９０円でした。純正パッドに比べると約半額になります。
　運良くセンサーが付属してきました。センサーは交換かな？と思っていましたので、良かったです。

　このパッド形状を見て、皆さんは？？と思ったでしょう。Ｓ４用のパッドは特殊なんですよ。キャリパー１個あたり４枚使います。この２枚が片側分になるわけです。片押し２ポッドのキャリパーでパッドが４枚。凄いかも〜

　通常はこんな感じの形状ですよね。Ｓ４キャリパーがいかに特殊かわかりますね。

　初めての形状のこのパッド。果たして交換できるのか？乞うご期待。

つづく

　と思ったけど、今日鍬兎郎号のパッドを点検したら、２〜３０００ｋｍ程度ならまだもちそう。（泣）そんなに焦って手配する必要はなかったです。（嗚呼・・）仕方がないのでパッドセンサーが当たってから交換しようと思います。その時は一緒にブレーキラインも交換します。