まずはジャッキアップ。片側を宴席に乗せて・・・
ミッションオイルの交換に挑戦
S4化後、はじめてのミッションオイル交換に挑戦してみました。
まずはジャッキアップ。片側を宴席に乗せて・・・
片側はスロープに。超お手軽。
潜ってみるとドレンボルトの形状が・・・あれ？
ミッションオイルの入り口も・・・・・
なんと、A4と違うボルトでした。こんな大きい六角なんか持ってないですよ〜
って事で交換を断念。はぁ・・・。
つまんないので、下回りを点検。触媒が二個も付いてる。
アンダーバーも装備されてます。ホントSは改造するところがないね〜良いのか悪いのか・・・。
感想
って事で交換は失敗に終わりました。せっかくA4のミッションオイルの交換用に工具を買ったのに、使えないとは残念です。次回は工具を買ってから挑戦します。
コレがA4用の工具。ドレンはギザギザの方。オイルを入れる方は大きな六角。
再挑戦
工具箱を何気なく見ていたら、#10のレンチが入ってるのに気がつきました。コレを使えばオイル交換が出来ます。
こんなのが入っていたとは気がつかなかった〜
ラッキー！
早速抜いちゃいます。ドクドク出てきますよ〜
しかし、なんだか思ったより沢山出てきます。A4の時は2.25Lだったのになあ・・・。
最終的に3.5Lも出てきました！手持ちのオイルは2.5Lしかありません！(泣)
オイルの中にはかなり金属粉がメタリック調に混入しています。新車時から一度も交換していないと見た。
サクションガンで入れちゃいますが、あくまでも2.5Lです。１L足りません・・・。
ついにS4は不動車になってしまいました。追加のオイルが届くのを待ちます・・・。(泣)
次回に続く！
交換完了
オイルが届き、作業続行です。今回はすんなり行きました。サクションガンでオイルを注入。入り口から溢れてきたら注入完了です。長かった・・・・。
届いたオイル。送料込みで４０００円也。１本だけの注文は送料がバカ高かった・・・。
まとめ
完成後試乗しましたが、特にシフトフィールは変わりませんでした。良くも悪くもなってません。ちょっと期待はずれでした。まあ、でも、これでしばらくは安心して走れますね。
今回ミッションオイルを交換してみて、次の交換を自分でやるかは微妙だなと思いました。ミッションオイルは臭くて、服や髪の毛にベタベタ付着して大変でした。泣きそうになりました。クルマの下に潜って、オイルまみれになり、交換するのはホント大変です。整備士の方々は毎回こんな思いをしてるんですね。自分でやってみないとわからないことです。
今回学んだこと
整備士さんを労おう！工賃は気持ちよく払おう！