エアクリーナーを改造してもらった

Ｋ＆Ｎフィルター
　チューニングも現在車検待ち（車検が上がってから動こうという魂胆）です。その間にエアクリーナーを交換してみようと思い、またまたヤフオクでゲット。届いたので早速交換しました。

くらべてみる

　
　右が新品。当たり前か。黄色いのが純正です。いつ交換したのか定かではないですが、少なくとも１７０００ｋｍでウチに来て以来２３０００ｋｍ無交換でした。でも、あまり汚くない（ように見える）ですね。

　
　左が上の拡大図。細かいメッシュにカバーされてます。右は裏。表と同じ感じ。メンテナンスキットを使えば何回も掃除して使える。コレは経済的！

装着する

　
　さて、こうかんだ。まずはカバーをば外します。上にポコッと引き上げます。

　
　次にダクトを外します。コレも手でうにゅっと外します。ダクトは２分割。外しやすい。

　取れた。ここまで１分。

　
　４カ所のクリップを外します。ぽちっとな。

　
　クリーナーボックスのフタを持ち上げ、隙間からフィルターを抜き出す。結構大変だ。フィルターを見るとこんな感じ。汚れてる？

　
　はい、交換終了！と思ったら奥のクリップが脱落！キャタライザーの横に落っこちた（泣）

　
　でも、大丈夫。１００均で買ったロッド式磁石で取っちゃえ！でも、クリップをはめるのが一苦労。一番やっかいな部分が落ちたモノだ・・・。う゛。コレをはめるのに１５分＋むかつき３分。凄く大変だった。（泣）

　
　はまった！やっとはまったよぉ！後は元通りで完成！

装着した感想
　エンジンが暖まったところで全開。瞬間「も”ーーーーー」って音が控え目に聞こえてきました。排気音も若干大きくなったみたい。
　１速では５０００ｒｐｍまでは鋭く、それ以降はパワーが絞られてる感じ加給圧が上がりすぎ？２速は６０００ｒｐｍオーバーまできれいに吹き上がる。３速でもモリモリ加速していきます。また、アクセルを戻してからまた踏み込む場合もエンジンのツキが改善されています。総合的には凄くパワーアップしたって感じではないけど吹き上がりが鋭くなった感じです。これはいいかも！来週は草レース！俄然楽しみになってきました〜！