まずは気になる縁石とのクリアランスから。高い縁石に突っ込むとエアロを割っちゃうので注意が必要ですね。Ｆバンパーの先端部分は地面から１２ｃｍ、フェンダー付近（後ろ側）も１２ｃｍです。前後フラットになってるので坂では注意が必要ですね。（泣）ノーマルは先端部が上がってアプローチアングルを稼いでいます。
下から覗くとアンダーカバーとの間に隙間が！ノーマルは完全にカバーされてるんですけど、こちらは若干短いです。ここだけ見るとノーマルより若干高くなってます。空力に影響が？
古エアロのコーナー（細部について）
エアロ装着後の色々について紹介します。
エアロを装着しても使い勝手というか、縁石に当たるとか細かいことはわかりづらいですよね。そこで、その辺の細かいことを紹介します。鍬兎郎号はザックスが装着されていて、通常のＴｑより２ｃｍぐらい下がっています。その辺を前提に考えてね。
まずは気になる縁石とのクリアランスから。高い縁石に突っ込むとエアロを割っちゃうので注意が必要ですね。Ｆバンパーの先端部分は地面から１２ｃｍ、フェンダー付近（後ろ側）も１２ｃｍです。前後フラットになってるので坂では注意が必要ですね。（泣）ノーマルは先端部が上がってアプローチアングルを稼いでいます。
下から覗くとアンダーカバーとの間に隙間が！ノーマルは完全にカバーされてるんですけど、こちらは若干短いです。ここだけ見るとノーマルより若干高くなってます。空力に影響が？
Ｒバンパーは１７ｃｍ。こちらはまあまあ余裕がありますね。なるべく駐車場ではバックで入れるべきですね。
前輪側のジャッキポイント。ローダウン用のフロアジャッキじゃなきゃ無理かなとも思ったけど、手持ちのパンタグラフジャッキでも上げられまました。ホッとしました。タイヤハウス側から突っ込み平行移動させてジャッキアップポイントにセット。低い位置だとエアロの底部に干渉しますが、問題ないレベルです。
リアも上げられました。こちらもタイヤハウスから平行移動させてポイントへ。こちらもエアロの底部に干渉しますが、問題ないでしょう。傷ついても外からは見えないしぃ〜（爆）
冬のクリアランスですが、何度か雪が降ってますが今のところ大丈夫です。このぐらいのワダチでもこすることはありません。フロントスポイラーの下部が１２ｃｍあるので気にしなくても良いかも。ただ、本格的なワダチにはまだ遭遇してませんので、何とも言えませんが・・・。そうなったら片輪をワダチに乗り上げるしかないですね。（04/01/25更新）
もげもげバンパー
04/12/12やっちゃいました。ハウルの城を見に行って、駐車場を出るときに車止めのチェーンを引っかけてリアアンダー吹っ飛びました。２，３ヶ所割れました（泣）拾ってきて着けたけどイマイチ・・・。
もげもげ〜（泣）着け着け〜（泣）三ヶ所割れた（泣）
取れ取れバンパー
05/3/14更に悪い事態に！今年の大雪で轍ができ、リアアンダーが取れてどっかに行っちゃいました（泣）
今年はこんなに深い轍です。完全にリップを引きずってます（泣）
取れちゃった・・・・（泣）
中古のリアアンダー見つかる！の巻
05/3/29 inazumaさんの紹介で中古のリアアンダーが見つかりました。なんと１５K！一部割れはあるモノの、色は同じでそのまま装着可能のナイスな物件！素晴らしい！inazumaさんありがとうございます！（感涙）
キタ━━━（・∀・）━━━！！！！
割れはマフラーの下部分と左側の底部分。幸いどちらも目立たない部分。
早速カーボン繊維で補強。マフラー下は３枚重ね、左側は２枚重ね。樹脂を塗り塗り〜硬化を待つ！
ほーらもうくっついたよ〜でも、しっかり硬化させるために２晩置く。取り付けは週末だ〜！もうすぐ！
いよいよ金網を装着します。ヤフオクで１ｍ×４０ｃｍを購入。幅１０ｃｍに切って黒く塗りました。取り付けは電気配線を這わすやつ。１００円で８個入り×２セット購入。
裏側はこんな風になってます。普通はブチルゴムで貼り付けるみたいだけど、こっちのが手軽かな？
完成〜どう？中古には見えないでしょ（爆）あとは装着するのみ！頑張るぞ！
ＮＥＷリアアンダー装着
ついにこの日が来ました。朝から晴れていたので、頑張って装着しました。作業はリアをジャッキアップ、下に潜ってビス留めでＯＫ！簡単です。
装着前のケツ丸出し状態。悲しい・・・。
装着後のケツが隠れてナイスな状態。うーんバッチリ！
いやあ最高ですわ。やっぱりこの状態じゃないとね。鍬兎郎号見事に復活！皆さんにはホントご心配かけました。特にinazumaさんと後輩の方、ＪＦＡＣのみなさん、ありがとうございました。（感謝）