鍬兎郎号リニューアルの巻

鍬兎郎号リニューアルエクステリア編

　いいよ鍬兎郎号も大幅なリニューアルに踏み切りました。コンセプトはズバリS4化です。S4と言っても旧１００ベースの２．３ＬターボのＳ４に始まって、０５デビューのＶ８を搭載した新Ｓ４まで色々ありますが、我々Ｂ５（８Ｄ）ファンにとってS4といえばV6 2.7 BiTurboのＳ４を思い出します。今回のリニューアルでは中でも０１最終年モデルを目標にS4化しました。

　迫力のフェイス。悪党づらですね(爆)決め手はS4バンパーです。かなり気に入ってます。
　色はノガロブルーパールエフェクト。もちろん純正色です。世の中白か黒の車が圧倒的ですが、このように鮮やかな色もステキですね。S4化の理由の一つはこの色にしたかったからです。昔から青が大好きなんですよ。

　
　ライトは後期型＋ＨＩＤを装備しました。あこがれのＨＩＤ・・・。ライトウオッシャーカバーも忘れずに装着。

　
　S4専用のヘッドライトウオッシャーはこんな感じで出てきます。（納車時点で凍ってました(泣)リペアはこちらから）

　
　伝統の格子グリルにＳ４バッヂ。なかなか迫力がありますよん！

　
　バンパーのダクトは格子まで同色塗装。芸が細かいですね。フォグはライト内に無いのでここに移設。コレも純正です。
　フロントバンパー下には小さなスポイラーが。コレでもかなり効きそうです。

　サイドビューはちょっと高めの車高が印象的。ホイールはBBSのRG-Rの１７インチ。８ＪのET35です。スタッドレスはミシュランX-ICEサイズは225/45-17。

　
　モールはアルミにブラックメッキを施したモノに変更。遠くから見ると黒に見えてスポーティー。
　ミラーもアルミ製になってます。鈍く輝いてかなりいいです。

　
　ピラーカバーはつや消し黒からピアノフィニッシュのモノに変更。こういうのもアリかな。
　サイドマーカーはホワイトタイプ。似合ってますね。

　
　サイドスカートも装備されてます。フィン形状になっていて空力も良さそう。

　リアの景色はそんなに変わりません。やっぱり８Dはいいね。このキュッと締まったお尻がたまりません！
　トランクリッドのナンバー部分が日本サイズに変わってます。

　
　リアバンパー下部はディフューザー形状です。空力的にも良さそうですし、路面との干渉も少ないはず。

　
　リアのバッヂは後期型のＳ４用に変更。このデザインはナカナカ良いですね。ナンバーのくぼみが小さくなったので、少し間延びしてますが、Ｓ４バッヂでバッチリ！
　排気管はフィニッシャー付き。非常に仕上がりが良い。こうなると変更する必要を感じませんね～悩む。

今後のモディファイ
　外装についてはもうあまりいじりたくないですね。フロントヘビーの解消にカーボンボンネット行くか？でも行ったとしても同色に塗ると思います。それよりもエンジンやブレーキのが大事かなあ・・。