ドアを開けるとステンレスのプレートにＳ４マークが。コレですよー。あこがれでした。
グローブボックスにもquattroマーク。コレ基本。
新型鍬兎郎号インテリア編
外装の次は内装も見てもらいまひょ。
ドアを開けるとステンレスのプレートにＳ４マークが。コレですよー。あこがれでした。
グローブボックスにもquattroマーク。コレ基本。
シートは革を基調にアクセントとしてブルーのアルカンターラを使用。もちろんRECAROです。なかなかきれいな仕上がりです。革っていいですね(泣)
アルカンターラは滑りにくくハードなドライビングにもバッチリです。サイドの本革は滑りが良く、乗り降りしやすいです。
先端部はスライドして膝裏を楽ししてくれます。でも、しっくり来ない・・。前の部分が高いんですよ・・・。
ポジション調節はもちろん電動。ハイト、リクライニング、ランバーサポートを調節できます。
サイドサポートも丁寧に縫製されてます。
肩の部分にはエアバッグ装備。
エアコンパネルにはシートヒータースイッチ。脱出装置ではありませんよ！
リアシートもアルカンターラ＋黒革のレカロ。制約のある中でこの造形は立派。確かに座り心地が良い！
センターにはアームレストが。もちろん本革張りです。
リアシートのセンターベルトにはアウディマークが。ちょっと嬉しい。
リアシートを倒してみるとサイドの部分までアルカンターラが。青の下も黒のアルカンターラになってます。見えない部分にまで神経が行き届いてますね！
ドアの内張もアルカンターラ。角の部分もちゃんと縫ってますよ。仕上がりの良さに感激！
ドアには全ロックボタンも装備。内装はリアルカーボンが貼られています。よく見ると青い繊維が織り込まれてます！芸が細かい！感激！
ステアリングにはＳ４バッヂが！なまらいい！
キーはジャックナイフ型、キー自体は内溝になってます。
メーターは灰色です。エンジンを始動するとライトオフでも照明が点灯。バッテリーが持つか？(爆)タコメーター内にＳ４マーク！憧れでした。速度計は280km/hまで。
夜になると伝統の赤色に！やっぱアウディはこのメーターですよ！
シフトレバー近辺もカーボン貼り。ミッションは６速に変更。リバースは垂直に押しながら左向こう。まだ慣れない・・・ついつい６速に入れちゃいます。(泣)
ブレーキレバーも形状が変わってます。Ａ４後期型ともちょっと違うみたい。中指と薬指がかかる部分がふくらんでいてフィーリングが良い。右はＡ４後期型。
オーディオはアウディ自慢のシンフォニー。ＣＤとカセット付き。
夜は赤いイルミが輝きます。メーターとコーディネイトしてます。
ラッキーなことにトランクにはＣＤチェンジャーが装着されてました！
ダッシュボード上にナビ画面が。パナソニックのCN-DV7700WDが着いてきました。ラッキー！
ユニットはトランクの中に吊してあります。
エアコンダクトもイルミ付き。いいですね〜
今後のモディファイ
内装のモディファイについては、ほぼ完璧なので、このままで乗っていきたいです。ただしお金が貯まったら同じレカロのセミバケに交換するつもり。同じ色のアルカンターラが手に入ればの話ですけど・・・。
あとはETC装着ですね。オーディオもMEX-5DIに出来れば交換したいです。やっぱMP3が聞けないと不便なんですよ。