ワイパー交換

　最近はやりのエアロツインワイパーもどきに交換してみました。送料込み４３５０円でした。ホントはボッシュ製にしたかったんですが、左ハンドル用がないんです・・・。（あとでわかったんですがあるそうです。）
　このもどきは左右ハンドルどちらでも対応って事でしたが、届いたモノは右ハンドル専用品・・・。仕方がないので一旦バラして左用に変えられないか考えてみた。

　パーツ構成はこんな感じ。本体は鋼板２本で構成され、ブレードゴム、カバーのゴム、端部のカバーなどです。
　端部のカバーを外せばブレードとカバーゴムを抜くことが出来ます。　

　
　二本の弾性のある鋼板を平行にスポット溶接してあります。この隙間にブレードを差し込みます。
　右の写真は端部です。スポット止め。

　
　ブレードゴムは普通のですね。
　上のカバーはゴム製。

　端部のカバーもエアロ形状。

　やっちまった！？端部をいじってたらスポット溶接が外れました！ピンチ・・・・。

　仕方ねいから久しぶりにスポット溶接するか〜（爆）

　
　色々バラして考えてみた結果、Ｕ字フックの部分を反転させるのが一番という結論に達しました！今までの苦労って・・・（泣）まあ・・・・人柱の使命は充分果たしましたね！（爆）みなさんはバラさないようにね！

　何とか組み直してみる・・・。スポットが外れませんように・・・。

　
　普通のワイパーと較べてみる。やはりののワイパーはかなりコストダウンかも・・・。
　さて次は使用感の報告です。それには雨の日を待て！

　
　取り付けてみたらちょうど雨が降りました。右側が拭き残りあります(泣)やはりバラした時にバランスが崩れたのかも・・・。取り付け状態も甘く、すぐに抜けそうです。やはり安かろう悪かろうなのかな？高速テストではワイパーの浮きは特にありませんでした。

まとめ
　送料込み４３５０円でした。まずは作りの安っぽさが気になりました。結局ブレードは従来のものと同じですし、凄いって程ではなかったです。見た目はまあまあ格好いいんですが、構造的にベースの鉄板はすぐに錆びそうです。
　使い心地は拭き残りがあったり、キュイキュイっと鳴きがあったりしてイマイチです。（これはスポット溶接が剥がれたせいもあるかも）お勧めかと言われると微妙ですね。
　結論としては思い切ってボッシュの本物のエアロツインにするか、お金を節約したいならブレード交換のみで済ませた方が良かったです。

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