バッテリー上がりは厳しいです。（泣）
バッテリー上がり
面目ないです。夜にオーディオを外そうと思って、いじっていたら、室内灯を点けっぱなしで・・・・気がついたのが次の日の夜。完全にバッテリー残量ゼロでした。（泣）バッテリーは2006年の納車の時に上がって、すぐにDで純正品に交換して貰いました。この時は買った業者にクレームして無料でした。それ以来ですから丸5年使ったことになります。お友達の颯爽さんから充電器を借りたりして、延命しようかなとも思いましたが、お友達のさむろっくさんからボッシュのシルバーバッテリーをいただきました。早速交換です。
バッテリー上がりは厳しいです。（泣）
右が純正の80A。サイズは横幅310mmあります。S4用は大きいですね。
左がシルバーバッテリー。SL-7Hです。横幅275mmとワンサイズ小さいものになります。容量は75A。
本来ならSL-8Cなのでしょうが、重さが２２ｋｇ→１８ｋｇと４ｋｇ軽量化なのでヨシとします。
このバッテリーはBMWから下ろしたもので2009年製でした。
幅が小さくなったので、ブラケットを自作して装着。
そして、充電器購入しました〜
ACデルコのAD-0002を購入しました。というのも、パルス充電すると弱ったバッテリーが生き返ると聞いたので、試してみようか思って買いました。アマゾンで14449円也。
フェースが青くカッコイイ！鍬兎郎号にピッタリです。
この充電器は通常充電の他に、パルス充電、パルスメンテナンスモード、バッテリー診断、オルタネーター診断などが出来ます。かなり良いですよ。
裏にはコードを収めるポケットがあります。便利。
さあ充電。シルバーバッテリーをメンテナンスモードで充電。調子を整えます。2年経過したバッテリーなので念のために。出先で上がったら大変ですからね。