まずは、ボンネットがしまってるウチに＋ドライバーを用いて、ワイパー下の＋ねじ（プラ製）を３個緩めます。１回転もしないうちにゆるみます。舐めないように注意。
次にボンネットを開け、スカットルのゴムをぺろーんとはがします。
ポーレンフィルター交換してみた
ポーレンフィルターを交換しました。ホントは２月の車検の時にしたかったのですが、寒くて断念。本日交換しました。
ポーレンフィルターは詰まってくるとファンモーターに負荷を掛けてしまいます。故障の原因となるので、早めの交換が吉です。
使用する工具は8mmのボックスレンチ、＋ドライバーの２点。
交換手順
まずはポーレンフィルターを手に入れます。pollen filter＝花粉フィルターですね。知ってた？
鍬兎郎は最初ネットで買おうと思いましたが、送料入れたらトントンです。したがってDで購入。
まずは、ボンネットがしまってるウチに＋ドライバーを用いて、ワイパー下の＋ねじ（プラ製）を３個緩めます。１回転もしないうちにゆるみます。舐めないように注意。
次にボンネットを開け、スカットルのゴムをぺろーんとはがします。
続いて8mmのボルトを１個緩め、バッテリーカバーなどのプラ部品をカパッと外します。ちょっと知恵の輪っぽくなってるので、取り付けの為に組み付け方を覚えておきます。
するとポーレンフィルターが出てきます。その上のプラトレーも外します。
フィルターは結構汚れていますね〜虫もいます。（泣）
新品と古いモノを比べてみました。かなり汚れていますね。
新品も活性炭入りなので、黒っぽいですね。
新しいフィルターに交換します。フィルターは華奢なので、ゆっくり丁寧にハメていきます。
あとはプラ部品を元に戻すだけ。
フィルター真上のトレーはこのクリップのふくらみに
この部分を手前から差し込んでやります。左側は上から差し込みます。
あとはバッテリーカバーなどのプラ部品を装着し、スカットルのゴムを取り付けます。プラ部品は装着する前に水洗いするとなおよろしい。
以上で交換作業は終了です。とっても簡単です。
交換してみて
交換したからといって特に変わった事はありません。定期メンテって事で。
今回はディーラーから購入。３８００円でした。