０５スペック車両の製作

　軽レース車両０５スペック（開発コード”樋口号”）の製作を始めました。車体はアルトワークスｉｓ　SOHCターボ、ＦＦモデルです。型式はＨＳ１１Ｓ型、９４年から９８年にかけて生産されました。昨年のマシンＣＲ２２Ｓの次の型になります。見分け方はフロントフォグが四角から丸形に変わったところです。このマシンは某ショップに「エンジンがかからない」と入ってきて、結局廃車になったモノです。

謎のエンジントラブル
　この”樋口号”先週まで原因不明のエンジントラブルで、始動が出来なくて困ってました。セルは回るし、燃料も来ているが、火花が飛ばないのです。
　まずはデスビ、プラグコード、コイルを疑ってみました。スペアカーから点火系をごっそり移植。しかしエンジンはかかりません。
　次に中古ＣＰＵをヤフオクで仕入れて交換。コレもダメ。
　最後の手段でプロのメカニックに見て貰いました。たぶん、ＣＰＵからコイルの間で断線しているのでは？との解答で、必死に配線を追ってみました・・・すると？
　なんとインジェクター周りのカプラー付近で断線を発見。半田付けして始動を試みるとあっさりエンジンがかかりました。やったー！みんなで喜びを噛みしめました〜

内装
　さてエンジンが始動すると早いですよ。内装を全部ひっぺがし、ロールバーを設置しました。このロールバーは昨年の事故の時に使っていた物そのままです。幸い左側の前パイプが曲がっただけなので、その他の部分をベンダー等を用いて修正。左前パイプだけ新たに購入することにしました。

　
　惜しげもなく床に穴をあけ、ロールバーを設置します。室内はこんな感じですよん！

上げ上げくんの製作
　その他にはボンネットの後端を上げてエンジンルームの熱気を抜く、通称「上げ上げくん」を作りました。

　
　厚めの板を高速カッターで切断。その後穴をあけるだけです。

　
　ヒンジの部分をかさ上げして浮かせるんですよー。ボンネットを閉めるとこんな感じです。

あとの作業は？
　来る７月１８日（日）のレースに向けて、もうあまり時間はありません。今後はエンジンチューン、水温計、油温計、ブースト計などのメーター取り付け、サスの交換、シート装着などです。まだまだ厳しいですが、頑張ります〜

７月１０日
　あいにくの雨の中の作業になりました。既に前日F氏がスズキスポーツのサス、ブーコンなどが装着済み。（感謝）今日はメーター取り付け（鍬兎郎）とタービン交換（F氏）です。雨の中ぐちょぐちょになりながら、何とか取り付けが出来ました。
　あとは液類交換と、ロールバー左前交換、シート取り付け、タイヤ取り付けで完了です。とりあえず１８日のレースには間に合いそうです。セッティングが出てないのが気がかりですが、まあ、何とかなるでしょ（爆）

７月１４日
　今日は快晴だったので、仕事前に作業しました。
１、ロールバー左側取り付け＆各部本締め。
２、ホーン取り付け（アルファホーン！）
３、メーター類の配線整理
４、CPU取り付け
５、シート取り付け
６、タイヤ取り付け
　時間がギリギリでしたが、何とか取り付けできました。これで土曜日の作業が楽になります。
　このあとはお世話になっているマツダ大野新道店にオイル＆フィルター交換、冷却水交換、ブレーキフルード交換、リアシューの交換、各部の点検を依頼します。なんとか完成が見えてきました！

７月１６日
　今日は仕上げをしました。苦労の末やっと完成です〜良かった良かった！

　
　０５スペック”樋口号”です。まだ新しいので非常にきれいです。コレが廃車だったなんて！黄色いラインは白い稲妻さんの力作！

　
　ライト回りのテーピングも済ませ、内装もメーター類、コントローラーなどすべて取り付けました。完成です〜

　どうですか、この勇姿！いよいよ明日は初陣じゃあ〜頼むぜ！相棒！

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