ブレーキチューニング
後輪の部
前回は工具が無くて出来なかった後輪に着手。はてさてどうなりますか・・・・。
まずは下に潜ってキャリパーを外すので、ジャッキアップします。この時、危険なのでウマをかけることをお勧めします。でも、ウマがない場合はこのようにホイールを置き、万が一車が落下しても大丈夫なようにしましょう。ちなみに段ボールは寝板の代わりです。
ホイールをはずすとこんな感じです。普通のディスクですね。ちなみにベンチレーテッドではありません。ソリッドね。
キャリパー外しのため下へ潜ります。ブレーキの裏側はダブルウイッシュボーンのリンクやドライブシャフトで手が入りません。８番のアレンキー型レンチをソケットに突っ込んで太いドライバーで回しました。ナカナカやっかい。
ローターもはずします。固着しているのでバーナーであぶってプラスチックハンマーでたたきます。今回はバーナー無し、プラスチックハンマーも無かったので、パッドをあててたたきました。案外すぐに外れました。めでたしめでたし。
古い車には一部アスベストを使用している車種もあるので、ダストは吸わないようにしましょう。
ピストンを戻します。ピストンの溝にラジペンを突っ込んで、時計回りに回しながら押し込みます。って、出来るか〜！って事で、パッド交換は断念しました。許してね。
じゃーん。ローターだけ交換。いい感じです。かっちょいい！性能もアップしますね。
ホイールをはめてできあがりです。
長かった。