ｂｒｅｍｂｏＧＴキットの巻

　ブレーキをブレンボに入れ替えたのでレポートします。
　昨年からサーキットに誘われていましたが、足とブレーキに手を入れていないので断り続けていました。A4Tqでも、ノーマルでサーキットを走るのは危険です。サスが柔らかすぎ、挙動が乱れたときに立て直しにくいですし、ブレーキはかなりキツイです。Ｓ４はその辺が強化されていますが、所詮ストリートしか考えられていないので、サスは硬めだけど快適仕様。ブレーキも２ポッドですが、Ａ４の倍速く200kg重いＳ４ではサーキット走行には向いていません。そんな訳でノーマルのままサーキットを走っても楽しくないだろうと予想はついていました。しかし、そもそもA4から乗り換えたのがサーキットでのパフォーマンス不足からでした。いつかはS4でサーキットを走りたいと思っていたので、ブレーキはいつも虎視眈々と狙っていました。しかしなかなか出物が無く、今日まで交換が出来てませんでした。
　先日ヤフオクを見ていたらB7　A4用のワンピースローターのGTキットが出ていました。型番はわかりませんがたぶんB6/B7とS4共通の「1B4.6001A」だと思います。走行距離800kmで新同品が価格も１５万円と手ごろだったので、即入札。競争相手もなく無事に落札しました。
　実はB7/B6とS4はブレーキ回りが共通なのは以前から知っていたので迷わず入札できました。下調べは必要ですね。でも、実際に合わせてみないと装着できるかどうかはわかりませんね。

　キャリパー大きいです。ステンレスメッシュのホースが付いてきました。

　キャリパーブラケットです。意外に鉄製。穴の部分にはネジ山が切ってあります。片方をハブに、もう片方をキャリパーにくっつけます。

　ボルトとブラケット、パッド、ライン混みで5.7kgです。大きいのに結構軽いですね。

　ローターです。飛鳥って何でも興味津々なんです(泣)

　ワンピースのローターは320mmです。ノーマルは321mm。

　重さは9.7kgです。システムのトータル重量15.4kgです。

　落札してから３日後に到着。送料は２２１０円でした。トータル30kg超なのに安く済みました。
　走行距離800kmとの事でしたが、確かにキャリパーはきれいですし、ローターも減っていません。新品を買ったと思ったら、かなりお安いです。あとは現物に合わせてみて着くのかどうかですね。

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